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          朗逸新能源

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          2019-03-26 17:46:26類型︰來源︰
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          試駕的這輛朗逸電動版的這台永磁同步電機,最大功率是100千瓦136馬力了,最大扭矩是290牛米了,換擋桿樣式與燃油版相同,不過檔桿下方增加了e-LAVIDA標識,和動力系統匹配的是單速變速箱了。廢話不多說了,開始進入場地試駕體驗吧。

          朗逸電動版試駕評測 朗逸電動駕駛體驗感受

          對于朗逸電動版車主來說,開起來輕快,順暢或許是他們最想要的,而這台車很好的做到了這一點。在ECO模式下,動力輸出會有一個明顯的限制了,同時空調的風量也會有一個減弱。

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          雖然電動車擁有最大扭矩瞬間爆發的特性,但朗逸電動版並不是什麼“小鋼炮“,也不是一款主打性能的車型,因此你也不要過分要求它給你帶來多麼勁爆的加速感受。不過要強調一點,你也不要以為它是一個“很肉”的車,輕踩加速踏板車輛緩緩起步,一切都是那麼自在,輕松,而當你想要加速,深踩踏板後,暢快的動力輸出讓你感到駕駛它很舒服,很輕快。

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          當你全力制動的時候,車輛會有一定的點頭現象了,好在駕駛者在車內的主觀感受不算明顯,  當大力剎車時,制動踏板的腳感表現很好,ABS介入後,剎車踏板也不會有明顯的彈腳。

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